Ia menyatakan kerap melakukan penerbangan sebagai pilot di sekitar Gunung Salak. Namun, jika sedang mengemudikan pesawat ukuran kecil, ia memilih menghindari daerah itu. “Saya memilih menghindari pegunungan jika terbang dengan pesawat kecil,” kata Alvin kemarin.
Di kawasan Gunung Salak, dari 1998 sampai sekarang, terjadi delapan kecelakaan pesawat. Jumlah korban tewas mencapai 34 orang. Angka ini tak termasuk insiden Sukhoi.
Mantan anggota Dewan Perwakilan Rakyat dari Partai Amanat Nasional ini menyatakan kaget atas jatuhnya pesawat Sukhoi Superjet 100 yang hilang kontak kemarin. “Sukhoi bukan pemain kemarin sore. Semestinya tidak ada masalah,” ujar Alvin. Menurut dia, mesin pesawat tersebut seharusnya tidak bermasalah untuk terbang di sekitar Gunung Salak, Jawa Barat.
Pesawat Sukhoi, kata Alvin, dilengkapi dengan radar cuaca. Dengan radar tersebut, dia menuturkan, pilot Sukhoi mampu melihat apakah awan di depan dalam kondisi aktif atau tidak. Di samping itu, pesawat tersebut dilengkapi teknologi untuk mendeteksi lokasi daratan.
Alvin menyatakan, jika pilot Superjet 100 melakukan manuver sekalipun, seharusnya tidak ada masalah. Dengan kondisi satu mesin mati pun, Sukhoi Superjet 100, menurut dia, masih dapat terbang dengan stabil. Begitu pula dalam kondisi cuaca buruk. Berdasarkan pengetahuan Alvin, pesawat Superjet 100 dapat tetap terbang dengan baik dalam kondisi cuaca yang tidak bersahabat.
Seorang pilot pesawat komersial asing yang beroperasi di Indonesia punya pengalaman berbeda dengan Alvin Lie. Ia menganggap wilayah udara di sekitar Gunung Salak tidak berbahaya untuk dilalui. “Sebenarnya masih lebih tinggi Gunung Putri, yaitu 7.300 kaki,” ujarnya kepada Tempokemarin. Menurut dia, Sukhoi memproduksi pesawat-pesawat yang selalu dilengkapi dengan teknologi pemberi peringatan
Anda Telah Membaca artikel Gunung Salak rawan kecelakaan pesawat, Baca Juga Artikel Berikut
|
|
Nama Anda
